Después de que la crisis financiera global golpeó los bolsillos de los ciudadanos comunes y corrientes y los precios del petróleo comenzaron a cambiar como el clima en Londres, la cuestión de los precios de los automóviles se volvió muy grave. Y no sólo los amantes de las cuatro ruedas tuvieron que pensar en ello, sino también los fabricantes, que corrían el riesgo de perder un enorme segmento de clientes.
Mientras que en los países subdesarrollados y con una gran densidad de población el uso de coches pequeños y compactos es algo común, para Europa y América del Norte se convirtió en una especie de shock. Es en estos países con economías bien desarrolladas donde la gente siempre ha podido permitirse al menos coches de clase media. Es muy común que un residente medio de Europa o Estados Unidos conduzca un BMW Serie 3 o un Mitsubishi Lancer. Y luego, de forma tan inesperada, introdujeron restricciones a las emisiones y un impuesto al volumen de los motores. El mundo del automóvil inició una transición suave hacia vehículos más amigables y que, gracias a sus bajas emisiones, eran menos dañinos para el medio ambiente. Pero coches como el Tesla Model S o el Jaguar XF Diesel, por ejemplo, no están al alcance de los simples mortales.
A su vez, este segmento de consumidores se ha formado su propia opinión sobre el nivel de precios en relación con los coches corrientes. Aunque estos automóviles no satisfacen todas las necesidades y puntos de vista de los automovilistas, incluida la capacidad, el confort, el nivel de seguridad y el rendimiento de conducción, sí satisfacen el principal punto de orientación: el coste del vehículo en sí, el consumo de combustible y el precio de su mantenimiento.. Entonces, ¿cómo son los coches más asequibles del mundo?
Tata GeneraciónX.
India, conocida por su alta densidad de población y su intenso tráfico en las calles, es el fabricante de uno de los coches más baratos del mundo: el Tata Nano GenX. Con un precio de 3. 000 dólares por unidad, los compradores pueden obtener un coche increíblemente compacto que pesa 600 kg y está propulsado por un motor de 0, 6 litros que se sitúa cerca del eje trasero y produce 38 caballos de fuerza. Con la ayuda de una transmisión manual de 4 velocidades, este «carro» se puede acelerar a 105 kilómetros por hora. En una configuración más cara, el Nano GenX está equipado con una puerta del maletero levantada y una caja de cambios robotizada de 5 velocidades. Sin embargo, esta versión cuesta un poco más de 4. 000 dólares.
Maruti Suzuki Alto 800
Maruti Suzuki Alto 800 es un bebé japonés para el mercado indio. Desde la unidad de potencia de tres cilindros de 0. 8 litros puede obtener alrededor de 48 «caballos de trabajo». Se transfieren a la carretera a través de una mecánica de 5 velocidades. No es una oferta muy generosa, como para un automóvil por 4300 $ ….
Renault kwid
Renault y Dacia durante varios años de cooperación han publicado un montón de presupuesto relativamente presupuesto y no escasamente equipados (en cuanto a su precio) modelos. Para los países que están desarrollando la preocupación, tiene una nueva oferta llamada Kwid. Un poco más de 3. 5 metros de largo, funciona gracias a «tres» de 0. 8 litros, que produce 57 caballos de fuerza. Se transfieren a las ruedas delanteras a través de una mecánica de 5 velocidades, ya sea manual o robotizada. Dependiendo de la configuración, el precio comienza en $ 4500.
Daewoo Matiz
Conocido por todos los coreanos Daewoo Matiz … a partir del mismo 4500 $, el comprador obtiene un motor de 3 cilindros con 51 caballos de fuerza.¡En versiones más caras, incluso hay dirección asistida, ventanas eléctricas en las puertas delanteras e incluso la transmisión automática!
Mobius II
Las escarpadas carreteras rurales del continente africano han llevado a la liberación de una maravilla todoterreno sin pretensiones, con la capacidad de llevar una variedad de diferentes tipos de carga. El Mobius II pesa 1. 3 toneladas y puede transportar poco más de 600 kilogramos de peso. Esta fuerza laboral está equipada con un motor de 1. 6 litros con una capacidad de 86 «kobyls», que funciona con gasolina y un «manual» de 5 velocidades. Si no tiene miedo, podrá acelerar esta «caja» cuadrada y angular de hasta 120 km / h.
Desafortunadamente, el precio del Mobius II ha aumentado recientemente y está rondando poco más de $ 9000.
Y en conclusión
Si la preocupación rusa de Avtovaz alcanzará el suministro de productos para el mercado africano, entonces aparecerá otro «presupuesto» en el mercado mundial, porque en este momento la niva «todo terreno» en una versión de tres puertas está disponible dentro de 7000 $.
Aunque además de los autos anteriores en el mundo, hay muchos más automóviles presupuestarios y súper presupuestos, que están fuera de producción o se producen en pequeñas cantidades para ordenar, aún en el futuro detrás de los más populares y comprables, que son producidos por grandesFabricantes, por lo que hacen la calificación de los más baratos.
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